Как теперь покупать авто 2018 года

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Е сли вы ищете маленькую, но при этом не очень старую машину, а также хотите иметь возможность выбрать между автоматом и механикой, можно обратить внимание на Kia Picanto первого поколения. Этот миниатюрный пятидверный хэтчбек появился в продаже в году, а в пережил рестайлинг, который продлил его выпуск до года. В числе очевидных достоинств Picanto — внешняя компактность длина в 3,5 метра и ширина в 1,6 обещают юркость, маневренность и легкость парковки при комфортных габаритах салона. Единственное, на что жалуются некоторые — передние стойки, слегка ограничивающие обзор. Но это — уже обратная сторона безопасности: Picanto в году набрал 3 звезды из 5 в краш-тесте Euro NCAP, что можно считать вполне достойным результатом.

Ассоциация европейского бизнеса подвела итоги продаж новых автомобилей в России.

В этот раз наша команда отправилась в Санкт-Петербург, чтобы подготовиться к любимому среди наших участников ежегодному квесту. С выводом на рынок вседорожного универсала Lada Granta Cross АВТОВАЗ удовлетворяет все еще не утихающий спрос на псевдокроссоверы и создает оппонента для французских и корейских одноклассников. Выбирайте любую модель из линейки пассажирских минивэнов Volkswagen, получите все скидки от дилера и шанс на личную выгоду от покупки автомобиля - кешбэк рублей наличными!

Какую машину купить за 500 тысяч рублей в 2019 году?

Е сли вы ищете маленькую, но при этом не очень старую машину, а также хотите иметь возможность выбрать между автоматом и механикой, можно обратить внимание на Kia Picanto первого поколения.

Этот миниатюрный пятидверный хэтчбек появился в продаже в году, а в пережил рестайлинг, который продлил его выпуск до года. В числе очевидных достоинств Picanto — внешняя компактность длина в 3,5 метра и ширина в 1,6 обещают юркость, маневренность и легкость парковки при комфортных габаритах салона.

Единственное, на что жалуются некоторые — передние стойки, слегка ограничивающие обзор. Но это — уже обратная сторона безопасности: Picanto в году набрал 3 звезды из 5 в краш-тесте Euro NCAP, что можно считать вполне достойным результатом.

Список моторов и коробок передач у Picanto небольшой, а на нашем вторичном рынке — еще чуть меньше: у нас не встречается трехцилиндровый дизель, который предлагался в Европе. Впрочем, это небольшая потеря. В списке доступных к приобретению вариантов — два бензиновых мотора семейства Epsilon объемом 1 и 1,1 литра.

Несмотря на столь малый объем, оба имеют 4 цилиндра. Возможность выбора коробки передач — вот что привлекает многих начинающих водителей. С литровым мотором до года устанавливался автомат от Jatco с индексом JFE, а после рестайлинга в году появился агрегат A4CF0 уже собственной корейской разработки. Сейчас, когда некоторые автомобили перевалили за десятилетний порог возраста, говорить о надежности АКПП может быть поздновато, но если вам посчастливится найти экземпляр с действительно небольшим пробегом тысяч до ста , есть шансы ездить долго и счастливо, лишь меняя масло в коробке.

Компактная иномарка по цене Lada Samara, при этом не слишком уступающая ей в возрасте, но предлагающая ощутимо больший уровень комфорта, надежности и безопасности? Да, примерно так выглядит запрос практически каждого второго, в чьих руках оказалось хотя бы тысяч рублей. И, как ни странно, такие варианты действительно есть: вот, к примеру, Ford Fiesta Mk5, выпускавшаяся с по год. Как и в случае с Picanto да и, пожалуй, любым подержанным автомобилем разброс цен на модель довольно велик, и за самые дорогие экземпляры просят с небольшим тысяч рублей.

Плюсом в случае с Fiesta можно считать то, что в продаже есть как трехдверные, так и пятидверные хэтчбеки: вторые ощутимо практичнее, а первые интереснее выглядят.

А в чем заключаются другие преимущества модели? На самом деле, их немало. Эти машины сочетают в себе простые и надежные технические решения, хорошее качество оцинковки и окраски, достойную безопасность и приличный выбор моторов и коробок передач, в котором практически каждый может выбрать что-то по душе. Пойдем по порядку. Кузов Fiesta оцинкован и хорошо окрашен, так что автомобили без серьезного аварийного прошлого сохранились достаточно неплохо.

Стоит внимательно осмотреть днище: хэтчбеки не отличаются завидным клиренсом, и заводское покрытие может быть уже основательно ободранным, что увеличивает риск коррозии. А вот еще одной приятной новостью, связанной с кузовом, является его прочность: разбитая в году Euro NCAP Fiesta уверенно набрала 4 звезды в рейтинге безопасности.

При необходимости можно найти автомобили немецкой сборки с фронтальными и боковыми подушками безопасности, но жесткость силовой структуры все равно остается не менее важной. Единственный минус, связанный с этим — толстенные передние стойки кузова, которые хорошо держат удар и не менее хорошо прячут за собой одиноких пешеходов. Основная масса предлагаемых машин имеет 1,4-литровый мотор на 80 л.

Встречаются также моторы на 1,25 литра и 1,3-литровый Zetec Rocam — простой, восьмиклапанный, чугунный и с цепным приводом ГРМ, обещающим чуть больший ресурс при чуть более высокой стоимости его замены. С коробками передач здесь все тоже вполне однозначно: механические коробки надежные и тихие, единственный гидромеханический автомат 4F27E, который ставился, к примеру, и на Focus, тоже отменно надежен, прост в ремонте и уникален тем, что для этого ремонта даже не требуется демонтаж.

А вот роботизированная коробка Durashift — то, чего стоит избегать. Перебирая список более крупных машин за тысяч, о Renault вспоминают далеко не сразу — мол, что у них там, Logan да Duster. А вот и нет: французы могут предложить кое-что интересное и тем, кто ищет автомобиль C-класса, причем это может быть не только седан.

Megane второго поколения появился в году, а в пережил рестайлинг. Обновленные машины в большинстве своем дороже имеющихся у нас тысяч, а вот если обратить внимание на дорестайлинговые экземпляры, то в бюджет укладывается больше половины имеющихся на вторичном рынке автомобилей.

Учитывая, что рестайлинг не принес кардинальных изменений в конструкцию, сожалеть тут не о чем — машина сразу получилась вполне удачной, надежной и в чем-то даже инновационной. Конечно, С-класс в России — это прежде всего седаны, но хорошая новость в случае с Megane — это то, что в гамме кузовов есть и хэтчбеки и трехдверные, и пятидверные , и даже универсалы.

Правда, они, в отличие от седана, вышли очень смелыми по дизайну — настолько смелыми, что мнения об их внешности полярны. Бензиновым моторам до 1,4 литра полагалась простенькая пятиступенчатая коробка JH1, но иногда с ними ставили и более крепкую JH3, а с 1, ДТП и повреждения кузовных элементов — главные враги кузова: если машину не берегли, она может быть порядком ободранной снизу и даже слегка дырявой, но откровенно трухлявых экземпляров в продаже нет. Немного огорчает тот факт, что Megane, несмотря на класс и потенциал платформы, на которой он построен, не получил независимую заднюю подвеску — но с точки зрения дешевого автомобиля это даже плюс, так как сокращает расходы на ремонт и обслуживание.

Основная масса машин оснащена 1,6-литровыми моторами на сил и 1,4-литровыми на 80 или 98 сил. Все эти варианты не вызывают больших нареканий — разве что фазовращатели там, где они есть, имеют ресурс ниже, чем у мотора — около ста тысяч, но их замена не будет разорительной.

Если за тысяч удастся найти приличную машину с двухлитровым мотором на сил — это будет удачей, так как он еще более ресурсный.

Но учитывая бюджет, лучше выбирать не двигатель, а состояние. Исходя из того же бюджета стоит, пожалуй, отказаться от поиска дизельных автомобилей. А вот выбор коробок передач не будет слишком сложным. Механические коробки здесь без врожденных болезней — разве что МКП с индексом JH1 имеет не самую привычную конструкцию: пыльник внутреннего ШРУСа здесь фактически является сальником КПП, так как вал с триподом длинный и заходит внутрь коробки. Если же вы непременно хотите получить машину с автоматом, выбирать будет не из чего: единственный вариант — это широко известная четырехступенчатая коробка DP0 она же AL4.

Ее минусы — четырехступенчатость, старая конструкция, склонность к перегреву и внутреннему загрязнению и сильно зависящий от этого ресурс.

Плюсы проистекают все оттуда же: эта АКПП — частый гость в сервисах, ее ремонт несложен, хорошо освоен и не очень дорог, а отремонтировав ее раз и затем регулярно меняя масло, можно ездить, пока не надоест.

Если вам кажется, что тысяч — уже не та сумма, которую стоит тратить на такие простые и банальные машины, то… вам кажется. Но мы все равно пойдем дальше и в следующем материале попробуем найти хорошие варианты из D-класса, а заодно покопаемся в минивэнах и полноприводниках.

Может, и там получится найти не слишком неадекватные экземпляры? Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой. Вы ввели некорректные логин или пароль. По опросу. Свежую Ладу за эти деньги никак не взять А вот Меган порадовал, дизайн выглядит свежо даже в м, а хэтч - еще и авангардно.

Ну и по технике то что надо, правда придется перерыть десятки ушатаек, чтобы найти за "идеал". По-моему, нормальный Меган за не возьмешь. Отец искал себе машину до кр, ни одного приличного француза мы за эти деньги не нашли. Хотя смотрели несколько реношек и ситроенов.

Хотя, от региона, конечно, зависит Купили брату в прошлом году пежо за тыс и то повидали много откровенного барахла. За меган не купить и фиесту тоже. Почему там есть Лаурель и нет Цефиры?? Она же более распространенная, проще не совсем мертвый экземпляр найти. Cefiro не так эпичен. Это скорее из подборки "летние прули средней унылости, которые магическим образом ещё ездят".

Сделаем такой обзор как-нибудь! Тут скорее ценник За это время меняли один раз сцепление по гарантии, оно быстро сдохло, поставили усиленное, ездит до сих пор, менял левый задний ступичный в сборе со ступицей, отдельно подшипника не существует, недавно оригинал, нормальных аналог стоит , в коробке оригинала лежит Koyo, если брать именно koyo то стоит р, странная история, да , спереди начали сайленты в рычагах трескаться, скоро менять буду, стоят по трв сайленты как бы не сменные, поменять на сто стоит за рычаг, проще уж в сборе купить и самому менять , стойки стаба тоже умерли, стоят по р ориг, стойки передние меняли на пробеге 80 так как полетели в яму, поставили бильштайш, ходят до сих пор, по цене не помню.

Кстати двигатель 3 цилиндра. Ну и из таких ремонтов всё, остальное только то масла фильтра колодки и т. А, забыл, недавно поменял задние заводские колодки, они ещё были живы, но был случай, что ехали на ручнике очень долго и на одной колодке сам материал фрикционный оторвался, так бы они ходили ещё долго, подставил бош, он в оригинале идет, стоит , есть много хороших аналогов за р.

Ну из вложений всё вроде, может что забыл допишу. Цены указал на - г запчасти экзист, сервис - в мск обл. А почему только по одному представителю класса? И, например, нет таких попурярных представителей как киа спектра, хундай акцент, ниссан алмера n В этот же список можно добавить и нексию.

А вот альмер, сколько пересмотрел в свое время включая "классики" , один галимый автохлам попадался, даже за Отличная и интересная статья.

Буду ждать продолжения. Также, неплохо было бы развить идею статьями, вроде "авто за ", "авто за ". Да, но они годов. Во-первых, с тех пор поменялись цены. Спасибо, что вы с нами так долго, что помните публикации летней давности! Конкурс "Народный автомобиль", подержанные иномарки и т. Просто песня Сохраняете верность традициям на новом уровне, спасибо! И вам спасибо! Я сам помню журнал Колёса с примерно года, тогда ещё они мы были инфоспонсорами тогда пока что живого Петербургского автосалона.

Были времена! Но и сейчас, с определённой точки зрения, не хуже. Ну зарегался я относительно недавно, а так то читаю уже давно Сайт фактически уникальный по тематике, банальные тест-драйвы новинок есть много где.

А вот обзоры редких и не очень старых машин, причем с реальными примерами эксплуатации - это очень круто. Ну и душевно пишете, сухой безэмоциональный текст на других сайтах после ваших статей тяжко читать Так держать! Присоединяюсь к комментариям altersin. Здесь действительно много уникального и полезного контента по автотематике. Тест-драйвы новых геликов амг и туарегов, которыми пестрят другие сайты - это конечно хорошо, но, ИМХО, основной массе людей гораздо полезнее такие вот статьи про "что купить на вторичке за ХХХ тыс.

Рейтинг: топ-10 б/у авто 2018 года на AUTO.RIA

Если коротко, то процедура выглядит так: гражданин России прибывает в Армению, покупает на вторичном рынке автомобиль, там же ставит его на учет на себя, получает армянские номера и отправляется на этой машине домой. Началось это три года назад, когда Армения вступила в Евразийский экономический союз. Поначалу без растаможки можно было ввезти в Россию только машины, попавшие в Армению до октября года. Теперь это ограничение снято. Можно покупать хоть тот автомобиль, который ввезли в прошлом веке, хоть тот, который завезли в этом году. Вокруг этого развернулся целый рынок вспомогательных услуг.

Акции и скидки

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства. Кроме того, граждане получат возможность в течение года хранить в подразделении регистрационный знак с проданной машины. Документ, о первой версии которого сообщалось еще в конце прошлого года, содержит ряд нововведений. Первое связано с электронными паспортами транспортных средств ЭПТС.

ГИБДД упрощает установку нового мотора и разрешает ставить на учет автомобили с электронными ПТС

Рынок подержанного легкового транспорта в Украине растет завидными темпами. RIA в частности. Впрочем, больше всего удивляет не сама популярность бывших в эксплуатации машин, а выбор моделей, к которым соотечественники испытывали интерес. Итак, представляем вашему вниманию десятку самых продаваемых на AUTO. RIA подержанных машин первого полугодия года. Mazda 6 — машина в Украине довольно популярная, однако звезд с неба она не хватала. Но впервые за долгие месяцы мы видим эту модель в десятке лучших. Примечательно, что самой большой популярностью среди украинцев по результатам первых шести месяцев этого года пользовалась версия самого первого поколения.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как правильно заполнить договор купли-продажи автомобиля.

Статистика российского авторынка: итоги 2018 года

Китайский автомобиль станет дороже "Мазды", если упорно его ремонтировать. Сегодня мы разбираем, какую машину можно купить в году за Давайте начнем обзор с того, что, на мой взгляд, является худшим вариантом покупки за эту сумму. Это довольно внушительная сумма для этого бюджета, поэтому эти варианты мы даже не будем рассматривать. Туда же отправляются и японцы премиального класса — Lexus и Infiniti, но только совсем по другой причине: купить живой Lexus и Infiniti за практически нереально, а обслуживание их стоит ну очень дорого.

Мы перевернули представление о лизинге! Лизинг для физических и юридических лиц.

Среди всех юридических процедур, связанных с автомобилями, наибольшее количество вопросов вызывает постановка авто на учет. Причина заключается в том, что отечественное законодательство по этому вопросу изменялось несколько раз, что вызвало путаницу даже у опытных автомобилистов. В данной статье мы попытаемся тщательно рассмотреть порядок постановки авто на учет в ГИБДД, возможность регистрации автомобиля в другом регионе, а также оформление регистрационных номеров непосредственно в автосалоне.

Какой автомобиль купить за 200 тысяч рублей: A, B и C-класс

.

Как происходит постановка автомобиля на учет в ГИБДД

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. symptreakadson

    А если тамбур, мешающий соседу?

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных